9月10日，市交通运输部门会同市公安交警部门共同召开广州市公交车、出租车行业大会，对“礼让斑马线”专项整治工作进行部署，呼吁公交车、巡游出租车、网约出租车驾驶员带头礼让斑马线，互相礼让、行人优先。

 

公交出租行业：礼让斑马线将纳入驾驶员考核

 

机动车不礼让行人极易引发交通事故。今年6月，唐某驾驶小车行驶至天河区雅怡街时，适遇蔡某在人行横道通行。由于躲避不及时，小车与蔡某发生碰撞致其受伤。由于唐某驾驶车辆行经人行横道时未减速行驶，且遇到行人通过人行横道时未停车让行，负事故全部责任。

 

从交警部门近期执法情况来看，广州在礼让行人方面整体情况比较好，多数驾驶人都能做到减速让行，但仍有一些司机礼让意识薄弱，不礼让的行为时有发生。今年1至8月，全市共执法不礼让行人违法行为6万余宗，其中非现场执法4.7万宗。

 

广州市客运交通管理处公交管理科副科长张翔说，近年来，公交车交通事故中近8成涉及行人和“五类车”，事故地点大多发生在路口，如机动车驾驶员养成“礼让斑马线”的习惯，一些事故则能及时避免。

 

 

怎样树立公交出租行业营运驾驶员安全文明行车作风？会议要求，各企业要加强对“礼让斑马线”行动的组织领导和统筹协调，立即制定专项工作方案加大宣传力度，营运驾驶员要对活动知晓率100%；将“礼让斑马线”纳入对驾驶员考核和奖惩内容，提高驾驶员重视程度。

 

“近年来，我们充分利用车载视频监控等技术手段，配合高频次的现场监督检查，对不礼让斑马线等违规行为及时提醒、及时纠正。”广州市交通运输部门有关负责人透露，接下来，市交通运输局将会同公安交警部门，对公交、出租车辆“礼让斑马线”工作齐抓共管，并加强对企业考核，确保“礼让斑马线”整治工作取得实效。

 

路口走访：个别车辆强行通行或逼停行人

 

9月10日7时40分许，广州日报·新花城记者在金菊路翠竹路路口看到，不少家长带着孩子过马路赶往周边的小学和幼儿园。正值早高峰期间，该路口没有红绿灯，加上附近还有一个公交车站，车流量并不小，但相当一部分公交车和小车“排队”礼让斑马线。

 

“这条路上的斑马线都没有信号灯，尤其上下学高峰时段，我们接送小孩过马路的比较多，大部分司机还是挺友善的。”家住滨江东路的谭先生指着金菊路说，有时看见等待行人过街的车辆较多，家长们会自觉在路边等一等，让车先行一会儿，大家再集体过马路。

 

 

上午11时左右，在麓景西路一处未安装信号灯的斑马线前，记者留意到大多数公交车和出租车都有礼让行人的意识。一位拎着菜的阿婆甚至和一辆出租车上演了“相互礼让”，但仍有个别小车出现强行通行或逼停行人的行为。

 

广州的士票小编了解到，广州交警常态化对全市主次干道没有信号灯的人行横道斑马线进行摸查，根据摸查情况，协调市住建部门在没有信号灯的人行横道斑马线前增划“礼让行人”统一规范字样。今年创文期间，广州交警对6个路口新增隔离设施 ，14个路口新增或调整标志标线。其中，新增或调整非机动车过街通道12条，增设非机动车灯7个路口，30个路口优化了交通信号。

 

针对有市民建议一些路口增设信号灯的问题，广州交警表示，将在日常交通管理工作中收集新建信号灯的点位需求，主动报送需求协调相关部门落地实施。以环市路内环路动物园南门出口为例，该项目已纳入市交通运输局2021年建灯计划，目前正在施工中。